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28/05/2024 - energiesdelamer.eu. Iberdrola, à travers sa filiale Ailes Marines, a annoncé la mise en service complète du deuxième parc éolien en mer français et le premier en Bretagne. Depuis aujourd'hui, les éoliennes du parc d’une capacité de 496 MW (mégawatts) sont opérationnelles. Désormais
Selon le bilan définitif de la fréquentation cyclable en France en 2023 publié par Vélo et Territoires ce 21 mai, les passages de vélo mesurés à partir de données partagées par 175 collectivités n'ont augmenté que de 5%, soit un net ralentissement par rapport aux années précédentes. Pour l'association, un palier d'après-covid semble atteint. Mais le bilan est à nuancer selon les pratiques et les territoires observés, prévient-elle.
L’EPTB Vienne a réalisé un guide d’adaptation au changement climatique dans le cadre du projet LIFE Eau&Climat. A destination des communes et intercommunalités, il propose notamment des fiches action pour limiter l’impact du changement climatique sur la ressource en eau.
L'OHI a publié le premier « Document d’orientation sur les meilleures pratiques en matière de bathymétrie dérivée par satellite » à l'intention de la communauté hydrographique. Ce nouveau document donne un aperçu des méthodes et des facteurs à prendre en compte lors de l'application de la SDB pour cartographier les zones côtières peu profondes.
Bruitparif, l’observatoire du bruit en Île-de-France, et Airparif, association en charge de la surveillance de la qualité de l’air en Île-de-France, publient pour l’ensemble des collectivités franciliennes des cartographies de la double exposition à la pollution de l’air et à la pollution sonore. Ces cartographies, mises à disposition des collectivités et des citoyens, identifient les zones préservées de ces pollutions et qu'il convient de protéger, et celles fortement exposées où des mesures d'atténuation seraient les plus efficaces.
Une suspension provisoire pour changer la totalité des câbles de retenues en rive gauche est indispensable à la sécurité des usagers. Ensuite, il sera nécessaire de régler la totalité des pièces de la suspension du pont : câbles, suspentes et tablier afin d’harmoniser les tensions dans tout l’ouvrage. Les études détaillées continuent, mais nécessitent du temps important de calculateur du CEREMA. L’appel d’offres pour les travaux de réparation sera lancé à l’automne. Les travaux seront ainsi engagés début 2025 avec pour objectif un rétablissement de la circulation au printemps 2025.
Dans le cadre du dispositif des Certificats d’économies d’énergie, le ministère de la Transition écologique a retenu en 2023 le programme Innovations Territoriales et Logistique Urbaine Durable+ (InTerLUD+). Cette initiative – pilotée par le Cerema, Logistic Low Carbon et Rozo – vise, sur une période de quatre ans, à accroître le déploiement des chartes LUD, outil structurant pour accompagner la mutation des activités de logistique et mener une action concertée entres les acteurs, tout en soutenant l’ingénierie nécessaire à leur mise en œuvre. L’ambition de InTerLUD+ est d’accélérer la mise en œuvre des actions qui découlent des dynamiques territoriales engagées, en finançant leur démarrage opérationnel, en soutenant des expérimentations innovantes, en mettant à disposition des outils et formations dans un centre de ressources pérenne.
Quatre jeunes entrepreneurs élaborent un nouvel isolant écologique à base d'algues vertes qui pullulent sur les plages bretonnes.
Le Lyon-Turin est un projet ferroviaire soutenu par Bruxelles et qui divise la gauche. Comment peut-on être écolo et contre une ligne de fret ferroviaire ? Basta! fait le point sur ce chantier européen subventionné par 30 milliards d’argent public.
Au total, 76 vagues de chaleur extrême ont été relevées dans 90 pays différents, sur tous les continents, à l'exception de l'Antarctique, selon un rapport du centre climatique de la Croix-Rouge internationale.
Laver des fumées sorties d’usines, filtrer le CO2 dans l’air grâce à d’imposants aspirateurs ou tout simplement planter des arbres… De nombreuses techniques
Cerema, the agency France formed to assess risk to the environment and mobility, takes a data-driven approach to prioritize maintenance.
La Chambre régionale des comptes insiste aussi sur l'importance de mener une stratégie locale pour améliorer la gestion du trait de côte. "Nous pensons que c'est aux intercommunalités de s'en charger" développe Luc Héritier. Aujourd'hui, c'est au bon vouloir des agglomérations et, dans les faits, elles sont très peu à le faire. Parmi les bonnes élèves, il y a Pornic Agglo Pays de Retz, Vendée Grand Littoral et Cap Atlantique avec le Cerema (Centre d'études et d'expertise sur les risques, la mobilité et l'aménagement).
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Airparif et Bruitparif ont publié ce 28 mai une cartographie croisée de la qualité de l'air et de l'environnement sonore en Île-de-France qui montre que dans 38% des communes de la région, plus de la moitié des habitants sont exposés simultanément à la pollution de l'air et à des niveaux importants de bruit. Plus des trois quarts de la population francilienne subit cette double peine, principalement à Paris, en petite couronne et près des aéroports.
Ces derniers mois, plusieurs organismes ont monté des outils participatifs pour informer et échanger autour des digues. Nous vous proposons un petit tour d'horizon (non exhaustif) de quelques outils type maquette, jeu sérieux, atelier d
a chambre régionale des comptes Pays de la Loire a participé activement à une enquête nationale commune de la Cour des Comptes et des chambres régionales des comptes en procédant au contrôle coordonné de douze collectivités territoriales et établissements publics de coopération intercommunale (EPCI) portant sur la gestion du trait de côte, c’est-à-dire la gestion du risque d’érosion côtière. Elle a élaboré un rapport thématique régional qui fait la synthèse des observations définitives issues de ces travaux.
Sur l’outil d’observation en santé-environnement OSE : le groupe de travail dédié à l’action (ARS, ORS, CEREMA, Santé publique France) s’est réuni pour identifier les modalités de recueil de nouveaux indicateurs, et prépare une réunion dédiée aux collectivités qui permettra de leur présenter les fonctionnalités de l’outil OSE début octobre
Billet de blog n° 355. Fin 2023, le Réseau pour le verdissement du système financier (NGFS) a mis à jour ses scénarios climatiques, dont les impacts ont été réévalués pour refléter le retard accumulé dans la transition bas-carbone. Ils montrent que la transition précoce et ordonnée, bien que coûteuse à court terme, est toujours préférable à l’inaction, néfaste à long terme. Ce billet détaille les impacts pour la France.
Les villes ne sont pas seules concernées. En décembre dernier, un webinaire technique consacré à la réalisation des « aménagements cyclables hors agglomération » rencontrait un vif succès auprès des techniciens, élus ou consultants. « Nous avons enregistré plus de 2 000 inscrits, un record », indiquait son organisateur Thomas Jouannot, au Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (Cerema). Optimiste, Jérôme Valentin espère désormais « une amélioration au printemps 2025
Présentation des objectifs, du déroulement et des résultats de la démarche IMPACCT
L'objectif du gouvenement est de faire adopter ce texte, qui a déjà obtenu l'approbation de l'ONU, par le deux chambres avant le 14 juillet. Il est présenté mercredi à l'Assemblée nationale.
Le parc éolien marin de la baie de Saint-Brieuc (Côtes-d'Armor) est entré en service mardi matin, deuxième parc français à produire tous ses électrons, a annoncé Iberdrola, son constructeur et exploitant.
Depuis plusieurs années à Paris et en Ile-de-France, l’association Respire mène un travail d’accompagnement et de sensibilisation de parents d’élèves et d’élu·es visant à obtenir des rues d’écoles “apaisées” : des rues où les flux et la vitesse de la circulation motorisée ont été réduits, voire tout à fait supprimés dans le cas de piétonnisations.
Une étude révèle une nouvelle estimation alarmante de l'impact du réchauffement climatique sur l'économie mondiale. Selon cette étude, une hausse de 1 °C pourrait réduire le PIB mondial de 12 % en seulement six ans.
Giroroues, giropodes, hoverboards, skates et trottinettes à batterie… Afin de progresser dans la connaissance des usages de ces nouveaux engins de déplacements personnels électriques (EDPM), Patrice Vergriete, ministre en charge des Transports, a mis en place un observatoire de la micromobilité, jeudi 23 mai. Gérée par la direction générale des infrastructures et des mobilités (DGITM), l'Agence de la transition écologique (Ademe), l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) et le Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (Cerema), cette structure regroupera les informations disponibles sur ces modes de déplacement : définitions, règlementations, données sur les usages, accidentalité, impact environnemental, publications scientifiques..
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