Mi-septembre sur un petit site de plaine jurassien avec 20 km/h de vent régulier.
Pilote en soaring qui suite à un mauvais placement se retrouve scotché face au vent à la verticale du décollage.
Il décide alors de décrocher son accélérateur, en conservant dans une main ses deux commandes de freins.
Cette action dissymétrique lui a fait faire un quart de tour qui l’embarque 30 mètres derrière le décollage… dans les rouleaux.
Fermeture asymétrique, et impact au sol… Fractures lombaires.
Accident largement évitable grâce à une meilleure ergonomie du matériel.
L'accélérateur doit pouvoir être actionné SANS devoir lâcher les commandes!!