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Alors que les voitures individuelles représentent 16 % des émissions de gaz à effet de serre en France, l’urgence écologique pousse à repenser notre mobilité, notamment en milieu rural. Car faute d’alternatives, les habitants de ces territoires sont dépendants de la voiture et y consacrent plus de 20 % de leurs dépenses, ce qui accroît leur précarité. Pour le Secours Catholique, il est possible de transformer ces territoires en faveur d’une mobilité durable et accessible à tous. Entretien.
Le sable a perdu jusqu'à 30 mètres d'étendue face à la mer en certains points entre 2011 et 2023, selon des études.
Grâce à un partenariat conclu entre la Région Bretagne et six intercommunalités, l’offre de TER sur l’axe Vannes-Quimper augmentera d’ici 2025-2026. Le projet dénommé « BreizhGo Express Sud » vise à proposer un TER toutes les 30 minutes aux heures de pointe.
Selon une étude, plus de 40.000 logements seront menacés par l'érosion et le recul du trait de côte d'ici 2100. Pour adapter leur politique d'urbanisme, 113 communes bretonnes cartographient actuellement leur littoral.
Des travaux sont prévus sur les plages de la Côte des Isles (Manche) au cours du mois d’avril 2024. On vous explique en quoi ils consistent.
Alors que les températures de l’air et de la mer sont de plus en plus élevées et que les phénomènes d’érosion et de submersion, déjà palpables dans le pays, sont appelés à s’accentuer, le gouvernement a lancé, ce jeudi à Dumbéa, le premier Forum calédonien du changement climatique. Objectif : réunir institutions, chercheurs et associations pour dresser un état des lieux des connaissances et ainsi établir une stratégie commune en vue de faire face et mieux s’adapter à ces dérèglements. Explications de notre partenaire Les Nouvelles Calédoniennes
Le professeur d’université Stéphane Costa a évoqué l’érosion des falaises qui s’accélère sur le littoral de Dieppe et des alentours
Autant d’arguments qui ont convaincu les partenaires de SilMach à rejoindre le projet Sircapass, à savoir AIA Life Designers, le Cerema (Centre d’études et d’expertise sur les risques, la mobilité et l’aménagement) et l’Inria (Institut national de recherche en sciences et technologies du numérique), avec la contribution de Vinci Autoroutes, du Conseil départemental de la Haute-Garonne, du Département de Loire-Atlantique, et avec le soutien de Bpifrance et du Secrétariat général pour l’investissement.
Pour la deuxième année consécutive, des bureaux et des commerces ont tenté de repousser leurs limites d'économies d'énergie. Ce 25 avril, au siège du gestionnaire du Réseau de transport d'électricité (RTE), à La Défense près de Paris, le cabinet de conseil Action pour la transformation des marchés (A4MT) a présenté les nouveaux meilleurs élèves en la matière. Au total, 37 entreprises (dont Orano, EDF, La Poste Immobilier ou encore BNP Paribas) ont soumis 101 de leurs bâtiments tertiaires au défi « Cube Flex » (deux fois plus que l'année précédente), l'une des nombreuses initiatives du « championnat national d'économies d'énergie » lancé en 2022.
Alors que le Premier ministre, Gabriel Attal, a annoncé le 23 avril 2024 vouloir réhumaniser le service public grâce à l'intelligence artificielle (voir notre article du 23 avril 2024), Intercommunalités de France, France urbaine et Les Interconnectés estiment "qu’une généralisation – même progressive – de l'IA générative dans les services publics, est fortement prématurée".
Déplorant que les Français restent insuffisamment préparés à des événements climatiques extrêmes pourtant inéluctables, la Croix-Rouge dresse un certain nombre de préconisations, dont plusieurs intéressent directement les collectivités.
Prédire la dérive et la dispersion des polluants marins comme les hydrocarbures et les plastiques, ainsi que des organismes vivants comme le phytoplancton ou les larves de poissons, est essentiel pour la gestion durable des zones côtières dans un contexte de préservation des écosystèmes marins. En 2015, il a été estimé qu’entre 4,8 et 12,7 millions de tonnes de déchets terrestres finissent leur course dans les océans chaque année, chiffres voués à augmenter.
Mai à vélo lance sa quatrième édition pour rassembler du 1er au 31 mai 2024 toutes les initiatives cyclables organisées partout en France. Pour que le mois de mai devienne celui de la fête du vélo, l’objectif est de faire encore mieux que les 4 000 événements de l’an dernier. Pour la 2ème année consécutive, le collectif Mai à vélo mobilise Jérôme Zindy – vélo-reporter – pour sillonner les routes de France afin de couvrir les différents événements et aller à la rencontre des organisateurs d’activités sur le territoire.
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Dans une grande campagne de sensibilisation, l'association Surfrider rebaptise des communes du littoral pour alerter sur la progression des océans, "un phénomène qui s'accélère" sous l'effet du dérèglement climatique. D'ici 25 ans, des centaines de logements de l'ouest seront directement concernés par l'érosion du littoral.
L’Assemblée nationale enjoint le gouvernement à publier rapidement la liste des projets d’envergure nationale ou européenne d’intérêt général majeur. Les collectivités en ont besoin pour fixer leurs trajectoires de réduction d’artificialisation des sols, dans les documents de planification et d’urbanisme en cours de révision. Un projet d’arrêté est en consultation depuis le 12 avril 2024.
esigned as a global primer, this new IUCN report proposes a clear definition and founding principles for a “Regenerative” Blue Economy. It defines different sustainability levels within the overall umbrella and sets ambitions for nature and society alike. The report analysis includes the historical evolution of Blue Economy concepts and approaches, and applies the vital requirements of conservation merged with sustainable development, taking into consideration the viewpoints of all regions across the globe. In French and English.
GardIAn, c'est son nom, est un système de surveillance et d'alerte qui permettra de mieux se préparer aux tempêtes. Installé depuis quelques jours sur le littoral de Frontignan, près de Sète, il fonctionne grâce à des caméras de surveillance des vagues et du mouvement de la Méditerranée conjuguées à l'IA.
La loi Climat et résilience du 22 août 2021 invite les collectivités littorales à cartographier l’exposition future de leur territoire au recul du trait de côte. Un document national de recommandations a été publié par le Cerema et le BRGM en 2022 pour aider à la réalisation de ces cartes locales. Afin de prendre en compte les spécificités du littoral d’Occitanie et l’ensemble des connaissances disponibles, la DREAL, le Cerema et le BRGM ont élaboré des recommandations régionalisées qui viennent compléter le document national sans s’y substituer
a liste des communes fragilisées par le recul du trait de côte va s’allonger à en lire un projet de décret. Il s’agit de protéger l’habitat et l’aménagement, une décision impactante pour Mayotte.
Le département du Calvados va débourser plus de 25 millions d’euros pour renforcer les ouvrages maritimes du premier port normand, usés par le temps, l’érosion et les assauts de la mer.
En décembre 2023, le Président de la République française annonçait le lancement de sept agences de programmes, dont l’une – « Climat, biodiversité, sociétés durables » – est confiée au CNRS. Elsa Cortijo, sa nouvelle directrice exécutive, en explique les ambitions et l’esprit.
Le plaisir d'une escapade à vélo n'est plus inaccessible pour les Berruyers âgés, grâce aux Twinner mis à disposition par le CCAS de Bourges. Stables et sécurisés, en binôme, ils permettent même aux moins autonomes de prendre la poudre d'escampette. Loin d'être un gadget, le triporteur permet de redonner de l'autonomie et de la liberté à des personnes qui n'en ont plus toujours les moyens physiques.
La qualité de l'air en Île-de-France a poursuivi son amélioration en 2023, selon un bilan annuel publié par Airparif ce 24 avril. Mais les concentrations de polluants réglementés dépassent toujours largement les seuils recommandés par l'Organisation mondiale de la santé.
Quatre parties composent cette série d’articles : les problématiques de l’eau, la complexité de la gouvernance, l’action locale et une partie conclusive
Mai à vélo revient en 2024 pour fédérer de manière festive toutes les initiatives et événements cyclables organisés en France du 1er au 31 mai.
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