Le MaaS accélère la mobilité urbaine multimodale

Métro, bus, tramways, taxis, VTC, autopartage, covoiturage, vélos, scooters et trottinettes en libre-service… Rassembler ces diverses offres de transport dans une application unique pour offrir aux usagers un service de mobilité multimodale « tout en un ». C'est la vocation du MaaS (Mobility as a service), ce nouveau concept de plateforme numérique, déclinée en application mobile, qui garantit aux usagers d'avoir le meilleur moyen d'aller partout, à tout moment, en combinant plusieurs modes de transport.

Une application unique

« Cette offre de mobilité servicielle connectée amorce un changement de notre consommation des transports en passant de la mobilité subie à la mobilité choisie, permettant aux usagers de calculer et construire leur itinéraire en choisissant les divers modes de mobilité proposés », indique Carole Pezzali, associée au cabinet conseil Wavestone, experte des mobilités. « Les applications MaaS les plus abouties offrent même aux citadins la possibilité de payer à l'usage, les divers modes de mobilité empruntés, en une seule fois en fin de mois », souligne Laurent Chevereau, directeur de projet MaaS au Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (Cerema).

En France, ce service MaaS est piloté par les métropoles ou les régions qui ont la compétente d'autorités organisatrices de mobilité (AOM). Il est le plus souvent coréalisé avec les opérateurs privés de leurs réseaux de transport collectif. « Une quarantaine de collectivités locales ont lancé leur application MaaS auprès de leurs usagers », expose Laurent Jégou, chef de projet Mobilité durable chez Auxilia, cabinet conseil en transition socioécologique.

Avec un objectif clair : inciter les habitants à délaisser leur voiture au profit de modes de transport alternatifs et faciliter leurs déplacements en offrant une mobilité multimodale fluide, « sans couture ». « Construites à partir des transports collectifs qui en sont la colonne vertébrale, les applications MaaS offrent un bouquet de modes de mobilité complémentaires pour faciliter l'accès aux réseaux de transport en commun aux populations qui en sont éloignées en zone périurbaine, mais aussi pour participer à désaturer certaines lignes en centre-ville », explique Jean Robert, directeur de projet Mobilités partagées au Cerema.

Un service né en Europe du Nord

En Europe, le service MaaS est né dans le Nord où les premières expérimentations ont eu lieu à Helsinki (Finlande) , Göteborg (Suède) ou Hanovre (Allemagne). Mais contrairement au modèle français qui consiste à coréaliser une application MaaS via un partenariat public privé, ce sont des start-up qui se sont lancées. Pionnière, la jeune pousse MaaS Global propose son application mobile Whim depuis 2017 à Helsinki, qui permet d'emprunter bus, tramway, trains locaux, vélos en libre-service, taxis et voitures de location. Le paiement peut s'effectuer à l'usage ou selon un forfait mensuel. De même, après avoir expérimenté son service MaaS à Göteborg, la start-up suédoise UbiGo l'a lancé à Stockholm à l'été 2018. L'application comprend les transports publics, le covoiturage, le taxi, la location de voitures et les vélos en libre-service, et propose des tarifs flexibles en fonction du mode de transport utilisé.