El ferrocarril mueve ya el 30% de los contenedores que llegan a sus muelles. El nuevo acceso que Fomento retrasa desde 2010 reduciría a 20 minutos el recorrido de Majarabique al puerto que ahora requiere 2 horas y media
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Como señala el periodista, el puerto de Sevilla, hoy, ocupa la tercera posición nacional, al nivel de Valencia, en tráfico de contenedores de mercancías en tren, por detrás de los de Bilbao y Barcelona. Y ello aun a pesar de semejante handicap expuesto claramente en el artículo (un bypass en La Salud), y cuya superación sólo exigiría una inversión de 10 millones de euros, una cantidad ínfima incluso en medio de esta crisis.
Estupenda infografía de Grupo Joly.