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Le Programme et Équipement Prioritaire de Recherche (PEPR) FORESTT est un ambitieux programme de recherche interdisciplinaire sur la transition socio-écologique des systèmes forestiers, en zones tempérées, méditerranéennes et tropicales. Il se situe en amont de nombreux soutiens apportés par France 2030 à la filière forêt-bois le long du continuum recherche/formation-développement-innovation, mais vise aussi à faire fructifier des synergies entre le monde académique et le secteur socio-économique pour répondre à la problématique de l’adaptation et de la résilience des socio-écosystèmes forestiers aux changements globaux. Ses objectifs sont de (i) fédérer, structurer et pérenniser une recherche intégrée accompagneront les changements des socio-écosystèmes forestiers, (ii) promouvoir des approches systémiques, l’interdisciplinarité et la co-construction avec les parties prenantes, (iii) renforcer les capacités de formation initiale et continue, et (iv) proposer et expérimenter des trajectoires innovantes de gestion adaptative, de restauration et de conservation des forêts.
À Longuerue (Seine-Maritime), petite commune de 340 habitants, la mairie s’empresse de vendre le terrain municipal. "On vend ces 6 terrains parce qu'en 2030, on sera obligé de diviser par deux le nombre de surfaces qu'on pourra vendre", nous explique l'édile Jacques Petit. Si le maire s’y contraint, c’est à cause de la loi ZAN : zéro artificialisation nette. À horizon 2050, il sera difficile, voire impossible de construire sur des espaces naturels comme un champ ou une forêt. Les acquéreurs sentent bien que c’est le moment d’investi
À partir d’une comparaison de six métropoles, Jean Debrie et Juliette Maulat montrent que la pandémie a peu modifié les politiques de mobilité urbaine en France. Les mobilités décarbonnées sont davantage encouragées, mais sans réflexion nouvelle sur la réduction de la mobilité elle-même, ni sur le traitement inégal des centres et des périphéries.
L’Agence Qualité Construction, en partenariat avec la Fondation EXCELLENCE SMA, publie 11 Fiches « Pathologies du bâtiment » dédiées l’entretien et la maintenance des ouvrages et équipements existants.
La deuxième Journée de la Recherche organisée par le Centre scientifique et technique du bâtiment aura lieu le 30 mai 2024 au siège de la SMABTP à Paris dès 8h30. Précisions sur le programme et les enjeux de cet événement avec Alexandra Lebert, directrice de domaine d'action stratégique recherche au CSTB.
Les décisions d'août 2023 de la cour d'appel de Montpellier avaient été remarquées. Elles avaient confirmé la condamnation pénale de deux sociétés et de l'un de ses dirigeants, gestionnaires d'un camping de Palavas-les-Flots (Hérault), pour atteinte non autorisée à une espèce protégée, l'euphorbe péplis, et pour diverses infractions aux règles d'urbanisme après la destruction d'un cordon dunaire en 2017. Les prévenus avaient écopé de 450 000 euros d'amende.
La Commission européenne a décidé d’adresser à la France une lettre de mise en demeure de respecter la directive cadre sur les déchets, telle que modifiée par la directive de 2018
Une étude de l'Observatoire Data Publica et OpenDataSoft propose un zoom sur les pratiques des collectivités disposant d'un portail open data. Cette étude montre peu d'évolution par rapport aux travaux précédents, en termes de données ouvertes comme de réutilisation.
Épisode 6: mise en lumière d'un élément très important- évaluer l'impact environnemental des projets en utilisant la méthode Empreinte Projet
Le second volet de l’Observatoire de la Construction durable, porté par Saint Gobain/Institut CSA, saisit les évolutions et leviers à activer pour accélérer le développement de la construction durable. Synthèse.
Cet été, Paris accueille les Jeux Olympiques. À moins de 100 jours de la cérémonie d’ouverture, le télétravail est au cœur des préoccupations des entreprises franciliennes. Dans ce cadre, le Forum Vies Mobiles, think tank de la mobilité, présente les résultats de sa troisième vague d’enquête sur les effets sur la mobilité du boom du télétravail depuis la crise sanitaire. Alors que ces immenses espaces de plus de 10 millions d’habitants sont marqués par des temps de trajet hors normes, un coût de la vie qui explose et la contrainte pour les habitants de s’entasser dans des logements exigus, quels impacts a le télétravail sur leur organisation et sur les modes de vie qui s’y déploient ? Ce qui est vrai pour Paris l’est-il également dans le reste du monde ? Le télétravail peut-il être le catalyseur du départ de la mégapole vers d’autres cadres de vie ?
A peine les lauréats de la première édition sont-ils connus que l’ADEME annonce que les seconds seront bientôt connus, et que pour les 3eme c’est le moment de se manifester.
Le 23 avril 2024, Patrice VERGRIETE, ministre délégué aux Transports, Louis Nègre, président du GART, et les représentants de Régions de France ont tenu le premier comité de pilotage sur le projet de « titre unique de transport national » dans l’objectif de lancer une première expérimentation d’ici fin 2024 avant le déploiement à terme d’une interopérabilité à l’échelle nationale.
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L’amplification des extrêmes hydrologiques dans un contexte de changement global est un défi majeur de nos sociétés au 21ème siècle qui nécessite d’agir à tous les niveaux. L’eau est un bien commun indispensable à la vie et au développement socio-économique. Elle est un milieu vivant, un élément vital tant pour la régulation du climat, le fonctionnement des écosystèmes et le développement humain. La France a été pionnière dans le monde pour la mise en place d’une gouvernance par bassin hydrographique, mais le postulat, que tout pouvait être résolu à l’échelle du bassin versant, s’érode. Le global rattrape le local et de nouveaux questionnements apparaissent. Ces défis doivent être relevés par des approches plus intégrées, systémiques, multi-acteurs pour co-construire des savoirs et des solutions adaptées à des réalités contrastées. Il s’agit de changer de paradigme en plaçant l’eau comme commun, élément central des socio-écosystèmes soumis à des forçages climatiques et anthropiques.
Lancé en 2018, le Plan initiative copropriété a livré le 24 avril 2024 le bilan de cinq années d'existence. Le rapport, publié par l'Agence nationale de l'habitat, fait le point sur le nombre de logements concernés par le dispositif et réaffirme l'engagement financier de l'État pour les années à venir.
Ce sont deux palettes en équilibre précaire qui viennent désormais former un petit pont, remplaçant la voie sableuse qui reliait deux morceaux de la plage du bourg de Sainte-Anne, rongée par l'érosion côtière.
L’Atelier des Transitions Urbaines, fruit d’une synergie d’expertises transverses, s’impose comme une initiative novatrice pour imaginer l’avenir des quartiers urbains.
La célèbre marque d'eau gazeuse Perrier, filiale de Nestlé, a dû cesser d'exploiter un de ses forages à la demande de l'État et détruire "par précaution" deux millions de bouteilles, après la découverte de bactéries "d'origine fécale".
La Commission européenne vient de publier une "boite à outils" – entendre, un guide – sur l’utilisation des fonds de l’Union européenne pour les investissements dans le logement social. Le document présente les différents fonds pouvant être utilisés (Feder, FSE+, InvestEU, Horizon, etc.), et pour chacun d’eux leurs objectifs, périmètres et moyens de les solliciter. Le tout est enrichi de plusieurs études de cas, parmi lesquelles figurent un programme de construction de 2.580 logements intermédiaires conduit par In’li (groupe Action logement) en Île-de-France et soutenu par la Banque européenne d’investissement, mais aussi le programme IsereAdom – plate-forme en ligne et téléphonique qui vise à faciliter le maintien à domicile des personnes âgées, handicapées ou malades – porté par le conseil départemental de l’Isère, avec le soutien du programme Feder-FSE de la région Aura.
Alors que la France pourrait avoir besoin de 7,8 millions de nouveaux logements d’ici 2050, et compte tenu de la crise structurelle qui menace le secteur, le Groupe Scet, filiale de la Caisse des Dépôts, recommande une territorialisation des actions et met en avant les outils qui pourraient être directement utilisés à l’échelle des bassins de vie
Publiée au Journal officiel ce 23 avril, la nouvelle loi d'adaptation au droit européen comporte des dispositions de nature très diverse (économie, finances, secteur agricole, droit pénal et social…). Certaines d'entre elles dans les domaines de la transition écologique et de la fonction publique concernent les collectivités.
Le réseau européen IENE, qui promeut l'échange de connaissances, d'expériences et de meilleures pratiques dans le domaine de l'infrastructure de transport paneuropéenne, lance le "Guide en ligne de la biodiversité et des infrastructures" pour favoriser des systèmes de transport résilients et durables.
Alors que nos quartiers grandissent mais peinent à loger tout le monde, les loyers augmentent jusqu’à des niveaux trop élevés pour bon nombre de citadins. La construction de nouveaux logements abordables sous différentes formes est impérative. Heureusement, nous dit Diane Dupont, présidente du Fonds du Logement du Luxembourg, des stratégies novatrices façonnent peu à peu dans la région Sud un avenir urbain où chacun a sa place et un toit au-dessus de la tête. François Dorland, directeur général d’AGORA, rejoint cette vision en évoquant l’engagement de sa société dans le développement de quartiers innovants tels que Belval et Metzeschmelz. Il insiste sur l’importance de créer des lieux de vie de haute qualité qui répondent aux enjeux contemporains d’écologie et de mixité sociale.
Il y a les vélos-écoles que vous connaissez probablement un peu. Aujourd'hui, nous vous racontons le vélo à l'école selon Virginie Rabillard, directrice de l'école maternelle les Bleuets à Massy. La vélo-école, c'est aller dans un lieu pour apprendre à pédaler. Et si la solution, c'était d'aller à l'école pour apprendre le vélo?
Aujourd’hui, le Parlement européen a fait un pas important pour une meilleure qualité de l’air dans l’UE en votant en faveur de la directive révisée sur la qualité de l’air ambiant. Cette décision charnière est une étape importante en faveur de politiques plus ambitieuses pour la qualité de l’air, comme en témoignent les résultats du récent sondage de Clean Air Fund / Respire réalisé en France.
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Transports & Mobilité
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